Confessions d'Uber Cab

Ciutat per ciutat, Uber avança el negoci del taxi, tot i que els seus desplaçaments poden ser més cars que els taxis. Quin és el ganxo? Gratificació instantània, un toc de glamur, fins i tot una petició sexual. Això és el que va descobrir Mickey Rapkin de tinews després de passar una setmana com a conductor d’Uber. També va veure i escoltar algunes coses que mai no oblidarà

Per primera vegada aquesta setmana, estic enfadat. Com, Hulk enfadat. Potser és tot aquell cafè cremat que he begut. O la falta de son. Però la meva paciència es desgasta, tan fina com la tela amb prou feines amaga l’entrecuix d’aquesta noia. És després de mitjanit quan quatre millennials borratxos pugen al meu cotxe. Dos nois. Dues noies. Quatre parells de curts curts. La porta es tanca de cop i una veu de darrere meu crida: 4100.

joc de trons temporada 1 escenes de nus

Ho sento, dic, buscant el GPS. És una adreça? O un negoci? Un dels nois sospira audiblement: sembla ser un bar aquí a Los Angeles; Silver Lake, per ser precisos, i després lladra: gireu-vos i gireu a l'esquerra a Sunset. Això és tot el que heu de fer.



Només per deixar constància, he estat esperant quinze minuts a la calçada d’aquest mocós mentre ell (només suposo que aquí) es mirava a si mateix al mirall i (de nou, només endevino aquí) debatia exactament sobre quantes polseres de corda encara es qualifiquen com a casual. No me n’adonaré de la copa proxeneta que ell i els seus amics prenen fins que surten del cotxe, cosa que probablement és una bona cosa: sóc una mica descarada i mai m’ha agradat tant Barra Nutri-Grain dins del meu cotxe.



Mai he vist el SNL va picar La noia amb la qual desitgessis que no haguessis iniciat una conversa en una festa? És un esbós sobre aquestes dues noies. A mesura que em fusiono amb el trànsit, començo a entendre com els meus pares es devien sentir tots aquells anys enrere fent de cotxe al meu voltant i als meus idiotes. Almenys em paguen pel privilegi.



Hauria d’explicar-ho. La setmana passada, he convertit el meu Prius de 2013 (joder sí) en un taxi, conduint nits per a uberX, el braç de baix cost de l’empresa de viatges a la carta Uber, que, si vius a una ciutat americana important , ja ha transformat la manera de moure's per la ciutat o ho farà en els propers anys.

La imatge pot contenir: telèfon mòbil, electrònica, telèfon mòbil, telèfon i bolígraf

La meva puntuació Uber em fa sentir com una mala persona



Així és com funciona: descarregueu l'aplicació i introduïu la informació de la vostra targeta de crèdit. Quan necessiteu un viatge, des d'un cotxe urbà fins a un Prius, obriu l'aplicació i premeu un botó. Això és. Els conductors de la xarxa d’Uber donen voltes al vostre barri i, per la màgia del GPS, el més proper arriba a la vostra porta, oh, gairebé ... ara mateix. La tarifa es calcula mitjançant algun algorisme de distància i temps. Mai es canvia cap efectiu. Des del primer viatge d’Uber al maig del 2010, va atreure una clientela bojament eclèctica, que va des dels jockey de comptes de despeses de Wall Street fins al còmic Louis CK, que recentment va explicar una història a la sèrie web de Jerry Seinfeld sobre l’ús d’Uber per facilitar una aventura apedregada. Teatre IMAX en 3-D. A finals de l'any passat, es va filtrar una instantània del que semblava ser financer d'Uber al lloc web Valleywag i, tot i que Uber es va negar a confirmar els números, van explicar la història d'una empresa en ple auge. Durant la tardor passada, durant un mes, Uber va fer una mitjana d’1,1 milions de viatges sol·licitats a la setmana, amb més de 430.000 clients actius setmanals. Basant-se en aquestes xifres, Valleywag va estimar que Uber podria acumular 213 milions de dòlars d’ingressos anuals. La valoració de la companyia: 3.700 milions de dòlars.

Però, de manera anecdòtica, semblava que hi havia alguna cosa vagament, bé, senzilla sobre la manera en què la gent parlava d’Uber. L’estiu passat, la companyia va experimentar amb excursions en helicòpter sota demanda als Hamptons; va ser un truc, però que semblava parlar molt sobre les seves ambicions. Em preguntava si Uber pretenia convertir-se en l’equivalent a la demanda del servei d’ampolles a Las Vegas: és per a persones que volen sentir-se Jay Z durant una nit.

Aquesta imatge pot contenir Mirall de persona humana i Mirall de cotxe

Foto: Tina Hillier

Al mateix temps, uberX és estranyament igualitari: ofereix atraccions per a la gent, per la gent. Què hi ha de més democràtic i capitalista que donar un ascens a un desconegut per una petita quota? Tot i que em preguntava quin tipus de ximple pujaria al cotxe d’un desconegut. Pregunta encara més preocupant: quin idiota ingenu convidaria un desconegut al seu cotxe? Bàsicament recollia els autostopistes i intentava convèncer-me: els assassins no utilitzen iPhones.